Şırnak

Şırnak, Türkiye’nin Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde Şırnak ilinin merkezi olan şehirdir.

Etimoloji

Şırnak, Nuh’un gemisi kalıntılarının olduğu öne sürülen Cûdi Dağı’nın kuzeyinde ‘Şehr-i Nûh’ adıyla kurulmuştur.

Tarihçe

Şırnak, tarihsel olarak çok eski bir geçmişe sahiptir. Şehrin geçmişi Evliya Çelebi’nin 17. yüzyılda yazdığı Seyahatnâme ve tarihî rivayetlere göre Nuh Tufanı öncesine dayanır. Bu rivayetlere göre Cizre, tufandan sonra ikinci kez Nuh ve oğulları tarafından inşa edilirken Cizre’nin kızgın sıcağından korunmak için Şırnak, yazlık ve yaylak olarak inşa edilmiştir.

Asur kralı I. Tiglath-Pileser’in yazıtında (MÖ 1100) Şarişa/Şerişa, Strabon’da (MS 17) Sareisa adıyla anılan yerin Şırnak olduğuna dair fikirler vardır. Eski adı Şehr-i Nuh’tur. Osmanlı döneminde Cizre’ye bağlı iken 23 Temmuz 1914 tarihinde ayrılmış ve Siirt iline bağlanmıştır. Şırnak ilinin kuruluşu 16 Mayıs 1990 tarihinde gerçekleşmiştir. Bu tarihte Siirt ilinden ayrılarak Şırnak ilinin kuruluşu resmi olarak gerçekleştirilmiştir. Dolayısıyla, Şırnak’ın il statüsüne yükseltildiği tarih 16 Mayıs 1990’dır.

Timur’un pençeleri

2015-16 çatışmaları

İl merkezinde 2015 yılında çatışmalar başlamıştır. Çatışmalarda birçok kişi yaralanmış ve yaşamını yitirmiştir.

Coğrafya

Cudi Dağı’nın Şırnak’tan görünümü.
Cehennem Deresi

İl batıda Mardin, kuzeyde Siirt, kuzeydoğuda Van ve Hakkari illeri, güneyde Irak ve Suriye Devletleriyle çevrilidir. Şırnak ilinin bir kısmı Güneydoğu Anadolu Bölgesi içinde kalır.

Yüzölçümü 7.172 km2, ortalama 1.400 metre rakımı vardır

İl toprakları bitki örtüsü yönünden iklimin karasal olması doğal bitki örtüsü üzerinde etkili olmuştur. Mevsim içindeki yağışların az olması, doğal bitki örtüsünün bozkır olmasına neden olmuştur. Genelde step görünümündedir. Dağlık kesimlerde bozuk meşeliklere, yükseklerdeyse yer yer ardıçlara rastlanır. Dicle Nehri’nin İl’de bulunan kesiminde dünyanın en çok aranan 10 balık türünden biri olan Leopar Sazanı yeniden keşfedilmiştir.

Leopar sazanı

Nüfus

Yıl Toplam Şehir Kır
Şırnak ilçesi (Siirt)
1927 10.566 2.962 7.604
1935 10.472 3.594 6.878
1940 14.860 5.033 9.827
1945 11.705 3.730 7.975
1950 11.629 3.204 8.425
1955 13.897 3.278 10.619
1960 17.380 4.058 13.322
1965 19.495 4.936 14.559
1970 25.107 7.025 18.082
1975 31.241 10.587 20.654
1980 34.677 10.997 23.680
1985 37.367 12.141 25.226
Şırnak merkez ilçesi
1990 47.154 25.059 22.095
2000 69.853 52.743 17.110
2007 78.231 54.302 23.929
2008 82.863 59.435 23.428
2009 87.000 63.664 23.336
2010 77.865 54.263 23.602
2011 85.369 61.335 24.034
2012 87.719 63.298 24.421
2013 87.187 60.255 26.932
2014 91.573 63.047 28.526
2015 92.206 63.367 28.839
2016 82.468 54.032 28.436
2017 85.557 54.955 30.602
2018 93.431 62.761 30.670
2019 93.989 61.738 32.251
2020 96.285 64.185 32.100
2021 100.206 67.662 32.544

Ekonomi

Ekonomisi madencilik, tarım ve ticarete dayalıdır. Kırsal kesimde başlıca gelir kaynağı hayvancılıktır. Yaylacılık ile çok sayıda küçükbaş hayvan beslenir. Tereyağı, peynir, yün, kıl ve tiftik başlıca hayvani ürünleridir.

Spor

Şırnak şehir stadyumu
Şırnak Petrol Spor futbol maçı
Şırnakspor tribünü

Şırnakspor, Şırnak’ın futbol takımı olup, 1995 yılında kurulmuştur. Sarı-kırmızı renklere sahip olan kulüp, 7 sezon 3. Lig’de mücadele etmiştir. 2007-2008 sezonu sonuna kadar 3. Lig’de kalmıştır. 4 Mayıs 2008’de oynanan Nusaybin Demirspor-Şırnakspor maçında, tarafların müsabaka sonucu üzerinde anlaştıklarının tespit edilmesi üzerine 3. Lig 5. Grup’ta yer alan Şırnakspor’un, Türkiye Futbol Federasyonu tarafından amatör lige düşürülmesine ve lige eksi 6 puanla başlamasına karar verildi. En son 2009-2010 sezonunda Şırnak Amatör Ligi’nde mücadele eden kulüp, 2010’dan beri Şırnak Amatör Ligi’ne katılmamaktadır.

Altyapı

Ulaşım

Mardin, Hakkâri ve Siirt’e karayolu ulaşımı vardır. İstanbul’dan Şırnak’a ortalama otobüsle seyahat süresi 24 saattir. Nusaybin’den başlayan tren yolu hattı da bulunur. Cizre ilçesine 10 km uzaklıktaki Şırnak Şerafettin Elçi Havalimanı ile havayoluyla ulaşım sağlanabilmektedir.

Belediye başkanları

Belediye Başkanı Görev Başlangıcı Görev Bitişi Parti
1 Alihan Tatar 17 Kasım 1963 9 Aralık 1973 Cumhuriyet Halk Partisi
2 M. Cihangir Avanoğlu 9 Aralık 1973 11 Aralık 1977 Adalet Partisi
3 Abdullah Arkan 11 Aralık 1977 12 Eylül 1980
4 Mehmet Salih Uğur 25 Mart 1984 26 Mart 1989 Halkçı Parti
5 Ahmet Hamdi Yıldırım 26 Mart 1989 27 Mart 1994 Anavatan Partisi
6 Mehmet Beşir Tatar 27 Mart 1994 18 Nisan 1999
7 Sait Namdar 18 Nisan 1999 28 Mart 2004
8 Ahmet Ertak 28 Mart 2004 29 Mart 2009 Sosyaldemokrat Halk Partisi
9 Ramazan Uysal 29 Mart 2009 30 Mart 2014 Demokratik Toplum Partisi
10 Serhat Kadırhan 30 Mart 2014 11 Temmuz 2014 Barış ve Demokrasi Partisi
11 Temmuz 2014 5 Kasım 2016 Demokratik Bölgeler Partisi (Görevden alınma)
11 Turan Bedirhanoğlu 5 Kasım 2016 2 Nisan 2019 Kayyım
12 Mehmet Yarka 2 Nisan 2019 Görevde Adalet ve Kalkınma Partisi

 

wikipedia

Ayrıca Kontrol Edin

Afyonkarahisar Coğrafyası

Coğrafya   Türkiye’nin 81 ilinden biri olan Afyonkarahisar, Anadolu yarımadasının batıya yakın ortasında ve Ege Bölgesinin iç kesiminde yer …

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir