TofaÅŸ'ta çip krizi nedeniyle üretim durdu

Küresel çip krizi Türkiye’de de üretimi etkiliyor. Oyak Renault'un ardından TofaÅŸ da üretime ara verme kararı aldı.

TofaÅŸ, mikroçip tedarikinde aksama yaÅŸanmasından dolayı üretime 2 hafta süreyle ara verileceÄŸini duyurdu. Åžirketten Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yapılan açıklamada üretimin çipte tedarik sorunu nedeniyle 19 Mart-5 Nisan arası duracağı belirtildi.

Son dakika haberi: Volkswagen ve Ford'dan iÅŸ birliÄŸi! Türkiye'de üretecekler

Son dakika haberi: Volkswagen'de kriz büyüyor! 100 bin araç üretilemedi

Otomobilde çip krizi derinleÅŸiyor! AB'den yeni hamle

Renault'ta çip krizi üretimi durdurdu

Honda'da çip sorunu üretimi durdurdu

Åžirketten Kamuyu Aydınlatma Platformu'na yapılan bildirimde, "Bünyesinde söz konusu mikroçiplerin kullanıldığı bazı parçaların yurtdışından tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksamalar sebebiyle 19 Mart 2021 akÅŸamı mesai bitiminden 5 Nisan 2021 tarihine kadar iki hafta süreyle fabrikamızda üretim faaliyetlerine ara verilecektir" denildi.

Kararın etkilerinin asgari seviyede tutulması amacıyla, üretime ara verilen zaman diliminde fabrikada bazı periyodik bakım çalışmaları yapılacak. Åžirketin üretim dışındaki faaliyetleri devam edecek.

TOFAÅž Fabrikası üretimdeki daralma sebebiyle geçtiÄŸimiz ay sözleÅŸmeli çalıştırdığı 300 çalışanı ile yollarını ayırmıştı.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri DerneÄŸi (TAYSAD) BaÅŸkanı Alper Kanca, TofaÅŸ'ın üretimi durdurma kararının bir sürpriz olduÄŸunu söyledi. 

Kanca, "TofaÅŸ'ın üretimi durdurma kararı beklenen bir durum deÄŸildi. Sektörel olarak bazı firmaların hammadde ve parça tedariÄŸinde sıkıntı yaÅŸadığını biliyorduk ama bugüne kadar gelebilmiÅŸlerdi. Bunun devam edeceÄŸini düÅŸünüyorduk. TofaÅŸ'ın bu kararı sürpriz oldu bizim için. Bu sürpriz karar ÅŸu ana kadar kısmi sorunlu devam eden üreticilerinde benzer bir çözüme gidebileceÄŸini gösteriyor" dedi. 

"KORONA BÄ°TMEDEN SORUN BÄ°TMEZ"

Sorunun sadece çip eksikliÄŸi olmadığını belirten Kanca, "Genel anlamda bir iÅŸleyiÅŸ sorunu var. Pandemi öncesi döneme kadar düzgün iÅŸleyen dünya ticareti ve otomotiv tedarik zincirinde kopmalar var. Son bir kaç ayda çip, konteyner yokluÄŸu, çelik, sac gibi hammaddelerde yaÅŸanan temin sorunu üretimi durduran faktörler arasında. Covid-19 sorunu tam bitmeden bu sorunlar devam edecek gibi gözüküyor" deÄŸerlendirmesinde bulundu.

"TEK SEBEP TEDARÄ°K SORUNU DEĞİL" 

Bu tedarik sorunlarının fabrika kapanmaları için tek sebep olmadığına deÄŸinen Kanca ÅŸöyle devam etti: Bu kapanmaların baÅŸka bir sebebi de piyasa. Türk otomotiv sanayinin en büyük pazarı Avrupa BirliÄŸi. Üretimimizin yüzde 75'ini neredeyse Avrupa'ya gönderiyoruz. Ocak, Åžubat aylarında rakamlara baktığımızda bir önceki seneye göre yüzde 20 civarında bütün Avrupa'da düÅŸüÅŸ var. Bu düÅŸüÅŸler varken otomotiv sektörünün normal zamanlardaymış gibi üretim yapması da beklenemez. Bu kapanmaların arkasında yatan önemli sebeplerden birisi de bu pazardaki sorun